Bij het ontwerpen van het hijsen van geprefabriceerde componenten is het noodzakelijk om volledig rekening te houden met de verschillende processen van het hijsen van componenten, inclusief ontkisten, transport en uiteindelijke installatie, evenals de configuratie van hijsmachines en stroppen. Daarbij hanteren we de methode van envelopontwerp, de modelselectie van de hangende spijkerspijker in verschillende werkomstandigheden wordt onder de maximale belasting opgehangen als de ontwerpwaarde, kiezen ervoor om te voldoen aan de prestaties van ingebedde na ophangende spijker, en vervolgens de details van de overeenkomstige Hefvereisten, inclusief betonsterkte, de hoek van de slinger en de vereisten van de hijsapparatuur, enz., Het volgende is een noodzaak om rekening te houden met de factoren bij de modelkeuze van de spijker.
1. Hijsmethode en aantal hijspunten
De meeste geprefabriceerde betonelementen worden in een vlakke mal gegoten. Om de stabiliteit van het hijsen van componenten te garanderen, worden gewoonlijk tweepunts ingebedde hijsspijkers gebruikt voor liggers en vierpunts ingebedde hijsspijkers voor plaatelementen. Wanneer het draagvermogen van elk hijspunt niet de juiste maat en draagvermogen van de hijsspijker kan vinden, is het noodzakelijk om het aantal overeenkomstige hijspunten te vergroten, en een redelijke aanpassing van de strop en het gereedschap, om de hijslast te herverdelen. Bij het ontwerpen van het hijsen van speciaal gevormde driedimensionale elementen moet de positie van het hefpunt zich boven het zwaartepunt van de leden bevinden, om te voorkomen dat de leden tijdens het hijsen zijwaarts draaien, wat tot veiligheidsongevallen zal leiden. .
2. Hefkrachtcoëfficiënt en ontkistingstoestand
Het hele hijs- en transportproces is een bewegend proces en de ontwerpbelasting moet worden versterkt door rekening te houden met de dynamische coëfficiënt. De eerste is of het hefproces bestaat uit ontvormend heffen of transportheffen. Omdat de hefsnelheid gewoonlijk laag is en de dynamische coëfficiënt over het algemeen klein is, wordt aanbevolen om de coëfficiënt van het ontvormen op te heffen volgens 1,1~1,2 in de Europese specificaties, en wordt aanbevolen om 1,2 te beschouwen in het Chinees. JGJ 1-2014 Technisch Regelgeving voor geprefabriceerde betonconstructies. Ten tweede zal het verschil in hefapparatuur bij het normale hijs- en transportproces ook de waarde van de vermogenscoëfficiënt beïnvloeden. Wanneer de meest gebruikte autokraan en torenkraan geprefabriceerde componenten heffen, is de hefkrachtcoëfficiënt 1,3 ~ 1,4, en de Chinese JGJ-2014-specificatie beveelt 1,5 aan.
Wanneer het prefabelement een plaatelement is, moet tijdens het ontkisten bijzondere aandacht worden besteed aan de adsorptiekracht van het contactoppervlak tussen de bekisting en het beton. De aanbevolen adsorptiecoëfficiënt van JGJ {{0}} is 1,5 kN/m2. In Europa wordt het doorgaans als gedetailleerder beschouwd. Er worden verschillende adsorptiecoëfficiënten geselecteerd op basis van verschillende vormmaterialen. De adsorptiecoëfficiënt van de geoliede stalen mal is bijvoorbeeld 1,0 kN/m2. Ten tweede houdt de adsorptiekracht bij het ontvormen verband met de vorm van het onderdeel zelf en de vorm van het contactoppervlak. Wanneer het contactoppervlak bijvoorbeeld een roosteroppervlak is, is de adsorptiekracht bij het ontvormen driemaal het gewicht van het onderdeel, dus hiermee moet rekening worden gehouden op basis van de specifieke situatie in het ontwerpproces.
3. Slingerhoek
De meeste hijswerkzaamheden zijn niet uitgerust met evenwichtsbalken of hangers en ander gereedschap, en de hijsband heeft een bepaalde hijshoek, die tegelijkertijd trek- en schuifkrachten op de ingebedde hangende spijkers zal veroorzaken. Daarom is het noodzakelijk om de hefhoek strikt te beperken en rekening te houden met de overeenkomstige ontwerpbelastingsversterkingscoëfficiënt. De limiet van de hefhoek is in principe hetzelfde in binnen- en buitenland, dat wil zeggen dat de hoek tussen de hijskabel en de verticaal niet groter mag zijn dan 30 graden en niet groter dan 45 graden. Tegelijkertijd is de versterkingscoëfficiënt van de trek- en schuifkracht van de hijsspijker ook gerelateerd aan de verticale hoek, dat wil zeggen, 1/cos, is de hijshoek.
