Geprefabriceerde componentheftechnologie
1) Productie en transport van geprefabriceerde componenten.
Stapelen is over het algemeen niet meer dan 4 lagen. De bovenste laag en de onderste laag moeten worden gescheiden door lagen. Het gieten van de componenten van de bovenste laag mag niet worden uitgevoerd voordat het beton van de onderste laag 30% van de ontwerpsterkte heeft bereikt. De vereisten voor de betonsterkte voor het transport van de componenten zijn: Als het ontwerp niet is gespecificeerd, mag dit niet minder zijn dan 75% van de standaardbetekeningswaarde van de betonsterkte.
2) Planaire indeling van componenten
3) Heffen van geprefabriceerde componenten
een. De binding van de kolom. Over het algemeen zijn kleine en middelgrote kolommen aan elkaar verbonden; zware kolommen of kolommen met kleine en slanke versterkingen worden vaak gebundeld op twee of meer punten om het hefmoment van kolommen te verminderen.
b. Kolom opheffen. Volgens de kenmerken van kolombeweging tijdens kolomheffen, is het verdeeld in rotatiemethode en glijdende methode. Het belangrijkste punt van de rotatiemethode is om de positie van de kolomvoet te behouden en het ophangpunt van de kolom, het midden van de kolomvoet en het midden van de beker te laten samenvloeien. Het wordt gekenmerkt door minder trillingen bij het heffen van de kolom, maar het vereist een hoge mobiliteit van de kraan. Het belangrijkste punt van de zweefmethode is dat het hangpunt van de kolom naast de bek van de beker moet worden geplaatst; Het kenmerkende is dat de kraan de kolom alleen op zijn plaats kan tillen door de giek te draaien, wat veilig is, maar de kolom onderhevig is aan trillingen tijdens het taxiën. Daarom wordt deze methode alleen gebruikt als de kraan en de locatie beperkt zijn.
2 hijskraanbogen. Gezamenlijk beton bereikt 70% van de ontwerpsterkte.
Hijsen van 3 daken.
